Ketting rammelt of slaat?
Een ketting die rammelt, slaat of schokt bij gas geven is meestal te slap, droog of versleten. Controleer de speling volgens je instructieboekje en smeer de ketting. Moet hij steeds opnieuw gespannen worden of zijn de tandwielen spits, dan is een nieuwe kettingset nodig. Die gaat bij ons op offerte.
Wat zijn mogelijke oorzaken?
- De ketting is te slap en moet gespannen worden.
- De ketting is uitgerekt: je moet hem steeds vaker spannen.
- Er zitten stijve schakels in door roest of te weinig smering.
- De tandwielen zijn versleten: haaientanden op het achtertandwiel.
Wat kun je zelf doen?
Controleer de kettingspeling volgens je instructieboekje en smeer de ketting. Blijft hij rammelen, of moet je hem steeds weer spannen, dan is de set waarschijnlijk op.
Wat doen wij?
We kijken naar ketting en tandwielen en vervangen ze als set wanneer dat nodig is. Een kettingset vervangen gaat op offerte, afhankelijk van je motor.
Twijfel je aan de veiligheid? Rijd dan niet verder. App ons, dan denken we mee over de beste oplossing.
Wat kost het?
Arbeid kost bij ons €75 per uur incl. btw, onderdelen tegen adviesprijs. We vertellen je vooraf wat je kunt verwachten. Zie tarieven.
We helpen motorrijders uit Waalwijk en de regio, tot zo'n 50 km rond de werkplaats: van Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Drunen tot Tilburg, 's-Hertogenbosch, Oosterhout en Breda.
Veelgestelde vragen
Waarom rammelt mijn ketting?
Meestal is hij te slap, droog of versleten. Ook versleten tandwielen of een kettinggeleider kunnen geluid maken.
Hoe vaak moet ik mijn ketting smeren?
Volg je instructieboekje. Een vuistregel is elke paar honderd kilometer en na een rit in de regen.
Wanneer is een nieuwe kettingset nodig?
Als de ketting steeds opnieuw gespannen moet worden, stijve schakels heeft of de tandwielen spits zijn. We vervangen ketting en tandwielen samen. Zie kettingset vervangen.
Wat kost een kettingset?
Een kettingset gaat op offerte. App ons je merk, model en bouwjaar, dan hoor je wat het kost.